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極美品NITRON ナイトロンリアサスMotoGuzziV7Classic - メルカリ。webike_24078511。Webike | NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3。【商品概要】Moto Guzzi V7 Classic（2012年式）に装着して使用していた、NITRON（ナイトロン）製のリアサスペンション左右セット実車に取付けて走行していましたが、使用期間はごく短く、取り外し後は室内で大切に保管しておりました。• 正規品の証「JQ」マーク本体には「NITRON」ロゴに加え「Japan Quality / Assembled in Japan」**の表記（JQステッカー）が確認できます。【主な機能】• ツインショック構成：タイタニアムカラーボディ×ブラックスプリング• 減衰力調整機構：1WAYダンピングアジャスター搭載（下部ダイヤルにて調整可）• プリロード調整：無段階調整機構付き【寸法について（実測値）】• ショック長：マウント穴中心～中心（真々）で 約400mm• 取付穴径：上下ともに 約12mm※いずれも手計測（メジャー測定）となりますので、多少の誤差はご容赦ください。転倒歴もありません。• 脱着や保管に伴う微細なスレ等はご容赦ください。【適合について（重要）】本商品はMoto Guzzi V7 Classic（2012年式）にて使用していました。メーカー公式の適合確約ではありませんので、必ず上記寸法をご確認のうえ、落札者様の自己責任にてご判断をお願いいたします。• ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。NITRON RACING SHOCKS。【モデル・仕様について】本体のステッカーおよび外観の構造（1WAYアジャスター・内蔵リザーバー）から、ナイトロンのストリート向け人気モデル**「TWIN Shock R1 Series（R1シリーズ）」**と思われます。デイトナ アジャスタブルリアショック SR400/500。スズキ純正、GT750キャップコンタクトブレーカ、ポイントカバー。これはナイトロンジャパンによる国内組立・管理品であることを示しており、品質面でも安心の個体です。ホンダエイプ 50エンジン　ボアアップ　82cc エンジンとキャブレターのみ。【値下げ】ホンダ XL250S エンジン L250S 直接引取可 近隣格安配送可。【状態について】• 外観：目立つ傷・曲がり・オイル漏れ等はなく、全体的に非常に綺麗な状態です。WR250Rフロントフォーク3D7-23103-50 3D7-23102-50。cbx400f 当時キジマ クラッチカバー。• 動作：調整ダイヤル等の固着はなく、スムーズに動作します。BLOCKページシグナス1型 社外リアサスペンション。TRS アルミCNC 駆動系カバー プーリーカバー ゴールド。【付属品】写真に写っているものがすべてです。まー　rz250エンジンOH。スズキ 実働エンジン そら専用ページ。V7 II、V7 III、V7 Racerなど他モデルへの流用に関しては、年式差・仕様差・個体差により適合が異なる可能性があります。新品　純正ハーレーダビッドソン　クロームショックアブソーバー　97〜FLSTS用。ハーレー用ＣＶキャブ。【注意事項】• 製品の詳細スペック（バネレート等）は不明のため、画像および実測寸法にてご判断いただける方のみご入札ください。HONDA CB750F 900F アルミフィン　冷却フィン。NS50F 社外リアサスペンション KYB製？。